مقایسه خودروهای شاسی ‌بلند اقتصادی: دیگنیتی در مقابل فیدلیتی

دیگنیتی و فیدلیتی هر دو محصولاتی چینی هستند که توسط گروه بهمن موتور در ایران مونتاژ می‌شوند. دیگنیتی، در اصل دانگ‌فنگ IX5، در سال ۲۰۱۸ معرفی شد و با طراحی کوپه‌مانند و ظاهری تهاجمی، به‌عنوان یک کراس‌اوور اسپرت در سال ۱۳۹۹ وارد بازار ایران شد. از سوی دیگر، فیدلیتی که همان جتور X70 از زیرمجموعه چری است، در سال ۲۰۱۸ رونمایی شد و از سال ۱۴۰۰ با هدف ارائه یک شاسی‌بلند خانوادگی و جادار به بازار ایران آمد. هر دو خودرو در پاسخ به نیاز بازار به شاسی‌بلندهای اقتصادی و در شرایط تحریم طراحی شده‌اند، اما مخاطبان متفاوتی را هدف قرار داده‌اند: دیگنیتی برای جوانان و فیدلیتی برای خانواده‌ها.

جدول مقایسه دیگنیتی و فیدلیتی

مقایسه طراحی ظاهری دیگنیتی و فیدلیتی

طراحی ظاهری اولین چیزی است که خریداران را جذب می‌کند و در این زمینه، دیگنیتی و فیدلیتی رویکردهای متفاوتی دارند. دیگنیتی با خطوط نرم و منحنی، سقف شیب‌دار و چراغ‌های عقب متصل، ظاهری اسپرت و جوان‌پسند دارد که آن را از دیگر کراس‌اوورهای بازار متمایز می‌کند. این طراحی کوپه‌مانند، حس پویایی و تهاجمی بودن را منتقل می‌کند و برای کسانی که به دنبال خودرویی متفاوت و چشم‌نواز هستند، گزینه‌ای ایده‌آل است. در مقابل، فیدلیتی با خطوط تیز و شکسته، چهره‌ای جدی و لوکس‌تر ارائه می‌دهد که بیشتر به شاسی‌بلندهای خانوادگی مثل هیوندای سانتافه شباهت دارد. این طراحی متین و ساده، برای کسانی که به دنبال خودرویی باوقار و مناسب استفاده روزمره هستند، جذابیت بیشتری دارد. از نظر ابعاد، فیدلیتی با طول ۴۷۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۱۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۷۱۰ میلی‌متر، بزرگ‌تر از دیگنیتی (طول ۴۶۸۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۵ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۴۵ میلی‌متر) است، اما فاصله محوری دیگنیتی (۲۷۹۰ میلی‌متر) کمی بیشتر از فیدلیتی (۲۷۲۰ میلی‌متر) است که بر فضای داخلی تأثیر می‌گذارد.

پیشنهاد عصر ۵شنبه: مقایسه تیگو ۷ پرو با دیگنیتی

مقایسه طراحی داخلی و فضای کابین دیگنیتی و فیدلیتی

در داخل کابین، هر دو خودرو از متریال نسبتاً باکیفیتی استفاده کرده‌اند که در مقایسه با دیگر خودروهای چینی بازار ایران، قابل قبول است. کابین دیگنیتی با تریم چرمی و طراحی اسپرت، هماهنگی خوبی با ظاهر بیرونی‌اش دارد. فضای پای سرنشینان عقب به لطف فاصله محوری بیشتر، جادارتر است، اما شیب سقف کوپه‌مانند باعث کاهش فضای سر در ردیف عقب می‌شود که ممکن است برای افراد قدبلند کمی آزاردهنده باشد. حجم صندوق عقب دیگنیتی نیز با تا شدن صندلی‌ها به ۷۸۰ لیتر می‌رسد که برای یک کراس‌اوور متوسط عدد چشمگیری است. از طرف دیگر، فیدلیتی با طراحی کابین عامه‌پسند و جادار، حس لوکس‌تری القا می‌کند. این خودرو در دو نسخه ۵ و ۷ نفره عرضه می‌شود و فضای کابین بزرگ‌تری دارد، اما فضای پای ردیف سوم به دلیل فاصله محوری کمتر، برای بزرگسالان محدود است و بیشتر برای کودکان مناسب است. صندوق عقب فیدلیتی در حالت ۷ نفره کوچک‌تر است، ولی با خواباندن صندلی‌ها فضای قابل توجهی فراهم می‌کند. در مجموع، فیدلیتی برای خانواده‌های پرجمعیت و دیگنیتی برای استفاده شخصی یا خانواده‌های کوچک مناسب‌تر است.

فضای داخلی دیگنیتی پرایم

فضای داخلی فیدلیتی پرایم

مقایسه مشخصات فنی دیگنیتی و فیدلیتی

از نظر فنی، دیگنیتی و فیدلیتی شباهت‌های زیادی دارند، اما تفاوت‌هایی هم وجود دارد که تجربه رانندگی را متمایز می‌کند. هر دو خودرو از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برند که قدرت قابل قبولی ارائه می‌دهد. دیگنیتی با قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر، از گیربکس CVT استفاده می‌کند که انتقال قدرت را نرم و بی‌صدا می‌کند، اما در رانندگی پرشتاب کمی کند عمل می‌کند. وزن دیگنیتی حدود ۱۵۷۰ کیلوگرم است که با توجه به ابعادش، عملکرد مانورپذیری خوبی دارد. در مقابل، فیدلیتی با قدرت ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر، از گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) بهره می‌برد که شتاب‌گیری بهتری نسبت به CVT دیگنیتی ارائه می‌دهد. وزن فیدلیتی حدود ۱۶۰۰ کیلوگرم است و با وجود ابعاد بزرگ‌تر، به لطف گیربکس DCT، تعادل خوبی بین قدرت و مصرف سوخت دارد. هر دو خودرو دیفرانسیل جلو هستند و برای استفاده شهری و جاده‌ای طراحی شده‌اند، اما فیدلیتی به دلیل موتور کمی قوی‌تر و گیربکس بهتر، در رانندگی پویاتر عمل می‌کند.

مقایسه مصرف سوخت و کارایی دیگنیتی و فیدلیتی

مصرف سوخت یکی از معیارهای مهم برای خودروهای اقتصادی است. دیگنیتی طبق اعلام رسمی، در شهر ۱۰.۴ لیتر، در جاده ۵.۴ لیتر و به‌صورت ترکیبی ۷.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند. اما در شرایط واقعی ایران، این عدد ممکن است بالاتر باشد. فیدلیتی با مصرف ترکیبی حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، به دلیل گیربکس دوکلاچه، بهینه‌تر عمل می‌کند و در رانندگی شهری صرفه‌جویی بیشتری دارد. این تفاوت اندک در مصرف سوخت، برای کسانی که مسافت‌های طولانی رانندگی می‌کنند، می‌تواند در درازمدت تأثیرگذار باشد.

مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی دیگنیتی و فیدلیتی

هر دو خودرو امکانات رفاهی و ایمنی مناسبی در رده قیمتی خود ارائه می‌دهند، اما تفاوت‌هایی وجود دارد. دیگنیتی مجهز به سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، کنترل کشش و پایداری، ۶ کیسه هوا، تهویه اتوماتیک، سانروف پانوراما، دوربین ثبت وقایع و آینه‌های تاشو برقی با گرم‌کن است. فیدلیتی نیز امکاناتی مثل شارژر وایرلس، گرم‌کن صندلی‌های جلو، صفحه کیلومتر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، کنترل کشش و پایداری، ۶ کیسه هوا و سانروف دارد. فیدلیتی در برخی جزئیات مثل گرم‌کن صندلی و نمایشگر دیجیتال برتری دارد، اما دیگنیتی با دوربین ثبت وقایع و تهویه بهتر، کمی متمایز است. از نظر ایمنی، هر دو خودرو تست‌های بین‌المللی معتبری ندارند، اما امکانات موجود نشان‌دهنده سطح قابل قبولی برای استفاده روزمره است.

بیشتر بخوانید: مقایسه دایون y5 با تیگو ۷

مقایسه قیمت و ارزش خرید دیگنیتی و فیدلیتی

تا مارس ۲۰۲۵، قیمت دیگنیتی پرایم در بازار ایران حدود ۱.۸ تا ۲ میلیارد تومان و فیدلیتی پرایم بین ۱.۹ تا ۲.۲ میلیارد تومان است (بسته به شرایط بازار و عرضه). دیگنیتی به دلیل طراحی خاص و تقاضای جوانان، گاهی ارزش بازار بالاتری دارد، اما فیدلیتی با فضای بیشتر و امکانات خانوادگی، برای خریداران با بودجه مشابه، ارزش خرید بیشتری ارائه می‌دهد. هزینه نگهداری هر دو به دلیل چینی بودن و دسترسی به قطعات بهمن موتور، معقول است.

دیگنیتی و فیدلیتی هر دو شاسی‌بلندهای اقتصادی جذابی هستند که با نیازهای متفاوت طراحی شده‌اند. دیگنیتی با ظاهر اسپرت، طراحی کوپه و کابین جادار برای ۵ نفر، گزینه‌ای عالی برای جوانان یا خانواده‌های کوچک است که به استایل اهمیت می‌دهند. فیدلیتی اما با ظرفیت ۷ نفره، امکانات خانوادگی و مصرف سوخت بهینه‌تر، برای کسانی که به فضای بیشتر و کاربرد روزمره نیاز دارند، مناسب‌تر است. انتخاب بین این دو به اولویت‌های شما بستگی دارد: اگر طراحی و خاص بودن برایتان مهم است، دیگنیتی را انتخاب کنید؛ اما اگر جاداری و کارایی در اولویت است، فیدلیتی برنده است. شما کدام را ترجیح می‌دهید؟ تجربه یا نظرتان را با ما به اشتراک بگذارید!