مقایسه خودرو تارا V4 و دنا پلاس توربو: کدام سدان ایرانی ارزش دارد؟
کدام سدان ایرانی ارزش خرید بیشتری دارد؟ تارا V4 یا دنا پلاس توربو؟ در بازار خودرو ایران، سدان‌ها همچنان جایگاه ویژه‌ای در میان خریداران دارند، به‌ویژه برای کسانی که به دنبال خودرویی خانوادگی با امکانات مناسب و قیمت معقول هستند. تارا V4 و دنا پلاس توربو، دو محصول برجسته از ایران‌خودرو، از جمله گزینه‌های پرطرفدار در این دسته محسوب می‌شوند. تارا V4 به‌عنوان نسخه پیشرفته‌تر تارا با پلتفرمی مدرن‌تر و دنا پلاس توربو به‌عنوان یک سدان قدرتمند و به‌روز شده از خانواده دنا، هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند که انتخاب بین آن‌ها را به چالشی برای خریداران تبدیل کرده است. در این مقاله، این دو خودرو را از جنبه‌های مختلف مانند طراحی، مشخصات فنی، امکانات، ایمنی و قیمت مقایسه می‌کنیم تا ببینیم کدام یک در میدان رقابت برتری دارد و برای نیازهای شما مناسب‌تر است. با ما همراه باشید تا این دو سدان ایرانی را زیر ذره‌بین بگذاریم.
تارا V4 با موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی (۱۱۳ اسب بخار)، طراحی مدرن و امکانات بیشتر، گزینه‌ای اقتصادی و خانوادگی است. دنا پلاس توربو با موتور ۱.۷ لیتری توربو (۱۵۰ اسب بخار)، شتاب بهتر و طراحی اسپرت، برای کسانی که به قدرت و چابکی اهمیت می‌دهند مناسب‌تر است.
تاریخچه و معرفی کلی تارا V4 یا دنا پلاس توربو
تارا V4 ، جدیدترین تیپ از خانواده تارا، در سال ۱۴۰۲ توسط ایران‌خودرو معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم به‌روزشده پژو ۳۰۱ طراحی شده و با هدف ارائه یک سدان خانوادگی مدرن و مجهز به بازار آمد. از سوی دیگر، دنا پلاس توربو که نسخه ارتقایافته دنا پلاس است، از سال ۱۳۹۷ عرضه شد و با اضافه شدن موتور توربوشارژ EF7 و گیربکس اتوماتیک، به یکی از قدرتمندترین سدان‌های داخلی تبدیل شد. هر دو خودرو در رده سدان‌های کلاس C قرار دارند، اما تارا V4 با پلتفرم جدیدتر و دنا پلاس توربو با سابقه طولانی‌تر در بازار، مخاطبان متفاوتی را هدف قرار داده‌اند.
💻 پیشنهاد عصر ۵شنبه: مقایسه ماشین تارا و شاهین
جدول مقایسه کامل تارا V4 و دنا پلاس توربو
| معیار | تارا V4 (اتوماتیک) | دنا پلاس توربو (اتوماتیک) |
| شرکت سازنده | ایران‌خودرو (بر پایه پژو ۳۰۱) | ایران‌خودرو (بر پایه پژو ۴۰۵) |
| سال معرفی | ۱۴۰۲ | ۱۳۹۷ |
| ابعاد (طول×عرض×ارتفاع) | ۴۵۱۹×۱۹۵۳×۱۴۶۶ میلی‌متر | ۴۵۵۹×۱۹۴۴×۱۴۶۰ میلی‌متر |
| فاصله محوری | ۲۶۵۲ میلی‌متر | ۲۶۷۱ میلی‌متر |
| وزن خالص | ۱۲۶۵ کیلوگرم | ۱۳۵۸ کیلوگرم |
| ظرفیت سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
| حجم صندوق عقب | ۶۴۰ لیتر | ۵۰۰ لیتر |
| موتور | ۱.۶ لیتری TU5P، تنفس طبیعی، ۴ سیلندر | ۱.۷ لیتری EF7 TC، توربو، ۴ سیلندر |
| قدرت موتور | ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه | ۱۵۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| گشتاور | ۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه | ۲۱۵ نیوتن‌متر در ۲۲۰۰-۴۸۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک (AT) | ۶ سرعته اتوماتیک (AT) |
| سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو | دیفرانسیل جلو |
| شتاب ۰-۱۰۰ | حدود ۱۳-۱۴ ثانیه | حدود ۱۰-۱۱ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۹۰ کیلومتر در ساعت | ۲۰۵ کیلومتر در ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۸.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک سوخت | ۵۰ لیتر | ۷۰ لیتر |
| سایز رینگ | ۱۶ اینچ | ۱۶ اینچ |
| سیستم تعلیق جلو | مک‌فرسون | مک‌فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | میله پیچشی | میله پیچشی |
| ترمز جلو و عقب | دیسکی خنک‌شونده / دیسکی | دیسکی خنک‌شونده / دیسکی |
| امکانات رفاهی کلیدی | سانروف، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سنسور نور و باران | سانروف، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، تنظیم برقی صندلی، آینه تاشو برقی |
| سیستم‌های ایمنی | ABS، EBD، ESP، HSA، ۴ کیسه هوا | ABS، EBD، ESP، HSA، ۴ کیسه هوا |
| صفحه نمایش | ۷ اینچ لمسی | ۷ اینچ لمسی |
| طراحی ظاهری | مدرن، ساده، جوان‌پسند | اسپرت، تهاجمی، کلاسیک |
| کیفیت سواری | نرم و خانوادگی | کمی خشک‌تر، اسپرت |
| قیمت (مارس ۲۰۲۵) | حدود ۹۵۰ میلیون تا ۱.۱ میلیارد تومان | حدود ۱-۱.۲ میلیارد تومان |
| گارانتی | ۳ سال یا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | ۳ سال یا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر |
| هزینه نگهداری (تقریبی) | متوسط، به دلیل موتور تنفس طبیعی کمتر | بالاتر، به دلیل توربو و استهلاک بیشتر |
تحلیل مقایسه طراحی و ظاهر تارا V4 یا دنا پلاس توربو
تارا V4 با طراحی مدرن‌تر و خطوط ساده‌تر، چهره‌ای به‌روزتر نسبت به دنا پلاس توربو دارد. جلوپنجره بزرگ‌تر، چراغ‌های کشیده و نمای عقب پیوسته، آن را به خودرویی جوان‌پسند و هماهنگ تبدیل کرده است، هرچند برخی از ناهماهنگی در طراحی انتقاد می‌کنند. دنا پلاس توربو اما با خطوط تیزتر و طراحی تهاجمی‌تر، حس اسپرت و کلاسیک‌تری را القا می‌کند که به‌ویژه برای طرفداران دنا جذاب است. دنا پلاس توربو از نظر ظاهری کمی قدیمی‌تر به نظر می‌رسد، اما همچنان در بازار داخلی طرفداران خود را دارد.
فضای داخلی و کاربردی بودن تارا V4 یا دنا پلاس توربو
کابین تارا V4 با طراحی ارگونومیک‌تر و متریال قابل قبول (هرچند عمدتاً پلاستیک خشک)، فضای جاداری برای سرنشینان ارائه می‌دهد. صندوق عقب ۶۴۰ لیتری آن، بزرگ‌ترین در میان سدان‌های داخلی است و برای سفرهای خانوادگی ایده‌آل است. دنا پلاس توربو نیز کابین جاداری دارد، اما صندوق ۵۰۰ لیتری‌اش در مقایسه با تارا محدودتر است. داشبورد دنا با تزیینات طرح چوب، لوکس‌تر به نظر می‌رسد، ولی از نظر ارگونومی کمی شلوغ و قدیمی است.
💻 پیشنهاد عصر ۵شنبه: مقایسه خودرو دنا و ۲۰۶ صندوقدار
عملکرد و مشخصات فنی تارا V4 یا دنا پلاس توربو
دنا پلاس توربو با موتور ۱.۷ لیتری توربو (۱۵۰ اسب بخار) و گشتاور بالاتر (۲۱۵ نیوتن‌متر)، در شتاب و چابکی به‌وضوح از تارا V4 پیشی می‌گیرد. شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن حدود ۱۰-۱۱ ثانیه است که برای یک سدان داخلی عدد قابل توجهی است. تارا V4 اما با موتور تنفس طبیعی TU5P (113 اسب بخار) و شتاب ۱۳-۱۴ ثانیه‌ای، عملکرد ضعیف‌تری دارد و بیشتر برای رانندگی آرام و شهری مناسب است. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک هر دو خودرو نرم عمل می‌کند، اما دنا در جاده‌های پرشیب و نیاز به قدرت، برتری دارد.
مصرف سوخت و کارایی تارا V4 یا دنا پلاس توربو
تارا V4 با مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، بهینه‌تر از دنا پلاس توربو با ۸.۱ لیتر است. این تفاوت به دلیل موتور تنفس طبیعی تارا و وزن سبک‌تر آن است. دنا پلاس توربو به دلیل توربوشارژ، مصرف سوخت و استهلاک بیشتری دارد، اما باک ۷۰ لیتری‌اش برد بیشتری نسبت به باک ۵۰ لیتری تارا فراهم می‌کند.
امکانات و ایمنی تارا V4 یا دنا پلاس توربو
هر دو خودرو امکانات رفاهی مشابهی مثل سانروف، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک و صفحه نمایش لمسی دارند. تارا V4 با ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کمی مدرن‌تر است، در حالی که دنا پلاس توربو با تنظیم برقی صندلی و آینه‌های تاشو برقی، امکانات متفاوتی ارائه می‌دهد. از نظر ایمنی، هر دو مجهز به ABS، EBD، ESP و ۴ کیسه هوا هستند و تفاوت چشمگیری ندارند، اما تارا به دلیل پلتفرم جدیدتر، احتمالاً ساختار بدنه مقاوم‌تری دارد (هرچند تست تصادف معتبری برای هیچ‌کدام وجود ندارد).
قیمت و ارزش خرید تارا V4 یا دنا پلاس توربو
تا مارس ۲۰۲۵، تارا V4 با قیمتی بین ۹۵۰ میلیون تا ۱.۱ میلیارد تومان، کمی ارزان‌تر از دنا پلاس توربو (۱-۱.۲ میلیارد تومان) است. تارا با هزینه نگهداری کمتر و مصرف سوخت بهینه، برای خریداران اقتصادی جذاب‌تر است، اما دنا پلاس توربو با قدرت بیشتر و بازار دست‌دوم قوی‌تر، ارزش خرید بالاتری برای علاقه‌مندان به عملکرد دارد.
تارا V4 و دنا پلاس توربو هر دو سدان‌های باکیفیتی در رده خود هستند، اما انتخاب بین آن‌ها به نیازهای شما بستگی دارد. اگر به دنبال خودرویی خانوادگی با مصرف سوخت کمتر، فضای جادارتر و طراحی مدرن هستید، تارا V4 گزینه بهتری است. اما اگر قدرت، شتاب و حس اسپرت رانندگی برایتان اولویت دارد، دنا پلاس توربو انتخاب مناسب‌تری خواهد بود. در نهایت، بودجه، سلیقه شخصی و هدف استفاده از خودرو، تعیین‌کننده اصلی است. شما کدام را ترجیح می‌دهید؟ نظراتتان را با ما به اشتراک بگذارید!
- عالی